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Da kann man mal sehen, Volker regiert mit eiserner Faust in seiner Schmiede.

Tolle Arbeit!

Ich habe mal einen Leuchter mit Hand versucht.

Der steht jetzt als Mahnmal in meiner Werkstatt mit der Aufschrift: "So nicht!!"

Zum Thema habe ich auch noch einen:

Mein Nachbar baut sich gerade eine neue Werkbank und da hab ich mir gedacht, er braucht als Geburtstagsgeschenk noch ein nützliches Zusatzwerkzeug zum Anschrauben, einen unverlierbaren Flaschenöffner.

Das ist allerdings das Bild bevor ich ihn überarbeitet habe, denn als er fertig war, musste ich leider feststellen, dass die Lippe doch besser unten als oben sein sollte. Das kommt davon, wenn man nicht aufpasst. Nach dem Überarbeiten habe ich leider kein Foto mehr geschafft, da es höchste Zeit für das Geschenk war. So gibts keinen Alkoholmißbrauch durch Verschütten beim Flaschenöffnen mehr.

Ich habe in unserer KVHS Werkstatt eine Becma GFR.4 neo (Die passte gerade so ins Budget)

Der Verbrauch ist hoch, funktioniert aber gut, wenn die Gasflasche in einem Maurerkübel voll Wasser steht.
Geht gut um mit den Teilnehmenden kleinere Dinge zu schmieden. Feuerschweißen habe ich noch nicht versucht.
Ich glaube aber, dass das nicht klappen wird, sie wird nicht warm genug.

Ich denke, Wenthaus, Bäuerle oder der Bausatz von der Lindenschmiede sind eine gute Idee.
Schau mal bei Schmiedeglut, die bieten auch eine Gasesse an, Die hat eine warmfeste Stahlschüssel um die Isolation vor den Boraxfraß zu schützen.

Personlich arbeite ich gern mit Koks, da ist die Esse schneller warm und auch schneller wieder kalt. Das dauert bei meiner Eigenbauesse aus Feuerleichtsteinen mit Gebläsebrenner deutlich länger. Ich denke, ich habe den Innenraum zu groß gemacht. Vielleicht sollte ich ihn mit ein paar Steinen verkleinern und sehen, wie es dann funktioniert.

Was macht man im lock down, Video gucken und nachmachen.
Das ist dabei rausgekommen:

Aber jetzt ist hier Flock down, also nix mit schmieden, Schneeschieben ist angesagt.

Moin Frank, ich habe keine praktische Erfahrung mit Lufthämmern und ihrem Innenleben. Aber interessiert hat es mich und ich habe mir mal die alten Patente und Literatur angesehen. Dort wird immer beschrieben, dass die Luftverluste im System durch geschickt angebrachte Bohrungen, die vom Kolben überfahren werden, ergänzt werden. Es sieht so aus, als sei der Luftverlust die Ursache für Dein Problem.

Dietmar C, 20. Januar 2021 um 05:49

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Hallo 

Also ich arbeite mit einer Gasesse ,aber das ist egal Kohle brauch nur mehr aufmerksamkeit.Das mit dem Tipex funktioniert sehr gut das Zinkoxid verhindert die Verschweissung ,kleiner Schnitt mit der Flex und dann aufschälen .

Viel Spass dabei.
Didi

Moin Didi

Ich war am Zweifeln, aber ein Blick ins Sicherheitsdatenblatt von Tipex hat es bestätigt. Es besteht aus einem  Lösemittelgemisch und Titandioxid, nicht Zinkoxid.

Moin Sebastian

Beim Schmökern bin ich über dieses alte Thema gestolpert und habe Deine Empfehlung für Hein Denigs Bücher gelesen. Dank dafür! Die lohnen sich echt zu lesen.

Moin alle Anderen
Ich schreibe nicht nur um Dankeschön zu sagen, ich würde auch gern wissen ob jemand von Euch Erfahrungen mit dem im Buch beschriebenen Flußmittel hat.

Es besteht aus 60% Sand, 30% Zunder und 10% Pottasche (Kaliumcarbonat
Die Pottasche kann  man, denke ich wohl auch durch Soda (Natriumcarbonat) ersetzen können.

Die Pottasche senkt die Schmelztemperatur des Sandes, das tut Soda auch (habe ich auf Seiten über Glas gefunden), was der Zunderanteil bewirkt ist mir noch unklar.

Ich habe mir mal die Daten der 3 Federstähle angesehen und verglichen.
Ich denke für unsere Belange sind die ausreichend ähnlich.

Das ist dabei rausgekommen:

VW verwendet für Blattfedern 51CrV4

Datenblatt 51CrV4 / 50CrV4

Bei den Schraubenfedern wird es ähnlich sein, ich versuche es rauszubekommen.

Nachtrag:

Für warm gewickelte Federn:

Datenblatt 54SiCr6

Datenblatt 51CrV4 / 50CrV4

Für hochfeste kalt geickelte Federn:

Datenblatt ASTM A 401

So, die 1. Arbeit 2021 ist fertig.
Jetzt "klappts" auch wieder mit dem Nachbarn auf der anderen Seite der Ohe.

Video: Jetzt klappts auch mit dem Nachbarn

Moin Jan

Kamdi24 ist eine gute Quelle, die haben mich auch schon gut beliefert und waren auch für Fragen zu erreichen.

In meiner Zeit als ehrenamtlicher Heizer auf dem Museumsdampfer "Kaiser Wilhelm" hatte ich auch die Aufgabe den Schornstein und die Rauchrohre morgens vor jedem Fahrtag zu fegen. Da kam eine Menge raus. Klar bei voller Fahrt gingen je nach Geschick des Heizers 120 bis 180 kg/h durch den Kessel für max. 1,5 t Dampf pro Stunde. Die Rückstände waren Ruß, Flugasche und Flugkoks.
Ruß und Flugkoks brennen prima.Es hat mal einer eine Zigarttenkippe in den vollen Eimer mit Ruß etc. geworfen, es hat sich dann eine Glutspur ewig lange, wie ein Wurm über die Oberfläche gekringelt.

Und Flugkoks hast Du auch bei einem Koksfeuer, auch ein wenig Ruß. Beim Schmiedefeuer hast Du einen erheblichen Luftüberschuß, das hilft. Ein Teil bleibt aber im Schornstein.

Ich hoffe Deine Frage beantwortet zu haben.

Ich habe ganz gute Ergebnisse mit Leinölfirnis aus dem Baumarkt (anderes Leinöl hatte ich gerade nicht)

Die Teile dunkelrot mit der Drahtbürste gut abgebürsten und dann etwas abkühlen lassen, keine Ahnung welche Temperatur das genau ist. Dann mit einem Lappen das Leinöl aufgetragen und unter dem Abzug abrauchen lassen. (Stinkt ziemlich). Wenn es zu warm ist wird die Oberfläche grau, und das Öl flammt auf. Ist es zu kalt, dann raucht es nicht ab. Also ausprobieren. Immer erst eine Schicht gut einbrennen bevor die nächste drauf kommt. Wenn es nicht mehr rauchen will und noch feucht ist, halte ich die Teile über das Feuer (gerade mit soviel Luft, dass der Koks nicht aus geht, damit kein Dreck aus dem Feuer auf die Oberfläche gepustet wird) und wärme sie, bis es wieder raucht.

Das hat bei mir eine satt schwarze, glänzende Oberfläche ergeben.

Gerne wachse ich auch Teile mit Antikwachs (Mischung aus Bienenwachs und Carnuaba) aus dem Baumarkt. Auch rotwarm bürsten und dann handwarm das Wachs auftragen, gut trocknen lassen und dann mit einer weichen (Schuh)Burste polieren. Die graue Eisenoberfläche wird gegen Feuchtigkeit geschützt und bekommt einen matten Glanz. Prima für Dinge die nicht dem Wetter ausgesetzt sind.

Jan, billig war das nicht, aber ich habe meine "mid life crisis harley davidson" ausgelassen und dafür meine Schmiede eingerichtet.Ich hatte zuerst eine Tretesse in der Nähe der offenen Schuppentür. Rauchmäßig ging es einigermaßen, aber was sich da so an schwarzem Staub im Schuppen breit gemacht hat, ging garnicht. Den bin ich jetzt auch los.

Ich bin der Meinung, dass ein Schornstein gefegt werden sollte, Kohle rußt nun mal und Schornsteinbrand ist echt Sch........
Und das Fegen eines weiteren Schornsteins kostet echt nicht die Welt und ich brauche mich nicht zu kümmern.

Meinhard, als der 2. Amboss dazu gekommen ist, war das Fass leichter bekömmlich als ein passender Holzklotz.
Ich habe es durchgeschniten und den größeren Teil mit trockenem Brechsand gefüllt, gut verdichtet und 2 Lagen Bohlen überkreuz drauf.
Zwischen Holz und Amboss liegt bei Beiden eine doppelte Lage dicke Bitumenpappe. Seit die Dachpappe drunter ist, sind Beide leise und ziehen Beide gut. Ich habe keinen Unterschied bemerkt.  Am Fass habe ich drei Kranösen angebracht, damit ist der Amboß mit den Werkstattkran / Motorheber doch mal leichter umzuräumen. Das Faß hat den Vorteil, dass es ohne zu Wackeln steht. Bis der Holzklotz richtig stand war ne Menge Schnitzerei nötig. Der obere Teil des Fasses ist jetzt meine Kühlwanne, man soll ja nichts umkommen lassen.

Moin Jan,

Ich habe Dir mal ein Bild von meinem Abzug eingestellt. Ich kenne ja Deinen Schornsteinfegermeister nicht.
Bei Meinem war es eine gute Idee ihn vorher zu fragen. Er hat mir die Mindestabstände etc. erklärt.
Das Blatt von Angele hatte ich dabei auch auf dem Tisch, das war insofern hilfreich, da eine Schmiedeesse doch nicht so oft im Schornsteinfegeralltag vorkommt. Das ist dabei mit seinem Segen herausgekommen.

Das ist ein Ø 250 mm doppelwandiger Blechschornstein. Oberhalb vom Anschluß sind noch 3 m und oben ein Regenschutzdeckel drauf.
Die Haube ist so hoch, dass die Gasesse bei Bedarf drunterpasst. Die hat, wie die Kohleesse, auch Rollen. Die eingehängten, vertikalen Bleche ziehen den Rand so weit runter, dass auch beim Anzünden kein Rauch in der Werkstatt ist. Funktioniert prima.

Den schwarzen Mann mit im Boot zu haben, bietet für mich den Vorteil, dass der Schornstein regelmäßig mit gefegt wird. Kostet zwar etwas, aber ich brauch es nicht selbst zu tun. Und ich bin  sicher, nicht bei einer späteren Kontrolle aufzulaufen.

Hallo Volker

Das war ich nicht, zu der Zeit war ich da auch noch als "Schüler"

Heute würden wir das auf jeden Fall hinkriegen.