Danke für die Info.
Ich werde mal Kontakt aufnehmen.
mfg
Frank
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Re: Schwert Härteofen
17 de março de 2022 12:45
Hallo,
ich hab da noch eine Frage, wo bekommt man denn den Heizdraht her?
Ich hab bisher nur Draht für e-Zigaretten gefunden.
mfg
Frank
ich hab da noch eine Frage, wo bekommt man denn den Heizdraht her?
Ich hab bisher nur Draht für e-Zigaretten gefunden.
mfg
Frank
Re: Schwert Härteofen
3 de março de 2022 09:48
Der sieht super aus, Respekt!!
Was für einen Heizdraht hast du denn genommen?
Ich plane gerade auch einen Härteofen zu bauen und würde mich brennend dafür interessieren welchen Draht, welchen Durchmesser und welche Länge du verwendet hast.
Gruß
Frank
Was für einen Heizdraht hast du denn genommen?
Ich plane gerade auch einen Härteofen zu bauen und würde mich brennend dafür interessieren welchen Draht, welchen Durchmesser und welche Länge du verwendet hast.
Gruß
Frank
Re: Autogenschweißbrenner / Acetylen-Sauerstoff-Brenner
8 de junho de 2021 18:01
hallo,
ich habe es nie bereut mir Acetylen und Sauerstoff Flaschen besorgt zu haben. Man ist doch sehr vielseitig damit und die Hitze ist sehr puntgenau einzubringen. Man kann auch super damit schweißen, wenn man etwas übt. z. B. eien Fehler in der Klinge mit einem Streifen des gleichen Materials schweißen. Das geht mit Elektode oder Schutzgas nicht!!
10l Flaschen reichen meines erachtens völlig aus. Vorher hatte ich 5l und da ist die Füllung fast genau so teuer. Ich empfehle Tauschflaschen, dann braucht man keinen Tüv (ich glaube alle 5 Jahre) für die Flaschen machen. Ich würde mal bei den umliegenden Schlossereien und Klemptnern nachfragen. Viele Betriebe haben noch komplette Ausrüstungen für jeden Wagen und benutzen diese fast gar nicht mehr.
Viel Glück
Frank
ich habe es nie bereut mir Acetylen und Sauerstoff Flaschen besorgt zu haben. Man ist doch sehr vielseitig damit und die Hitze ist sehr puntgenau einzubringen. Man kann auch super damit schweißen, wenn man etwas übt. z. B. eien Fehler in der Klinge mit einem Streifen des gleichen Materials schweißen. Das geht mit Elektode oder Schutzgas nicht!!
10l Flaschen reichen meines erachtens völlig aus. Vorher hatte ich 5l und da ist die Füllung fast genau so teuer. Ich empfehle Tauschflaschen, dann braucht man keinen Tüv (ich glaube alle 5 Jahre) für die Flaschen machen. Ich würde mal bei den umliegenden Schlossereien und Klemptnern nachfragen. Viele Betriebe haben noch komplette Ausrüstungen für jeden Wagen und benutzen diese fast gar nicht mehr.
Viel Glück
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
16 de março de 2021 09:26
Super,
dann lass uns mal wissen, was es an Neuigkeiten gibt.
viel Spass beim Lesen
Frank
dann lass uns mal wissen, was es an Neuigkeiten gibt.
viel Spass beim Lesen
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
3 de março de 2021 12:09
Hallo Fred,
ich glaube wir haben uns da missverstanden.
Es gibt Lufthämmer bei denen der Bärzylinder duch Unterdruck im Kompessorzylinder hochgehoben wird und entsprechend durch Überdruck im Kompressorzylinder dann nach unten auf die Schabotte beschleunigt wird. Praktisch wie ein Federhammer, nur dass die Luft die Federwirkung macht...
Die Konstruktion ist dadurch bedeutend einfacher. Ich weiß nur nicht es auch Nachteile gibt.
mfg
Frank
ich glaube wir haben uns da missverstanden.
Es gibt Lufthämmer bei denen der Bärzylinder duch Unterdruck im Kompessorzylinder hochgehoben wird und entsprechend durch Überdruck im Kompressorzylinder dann nach unten auf die Schabotte beschleunigt wird. Praktisch wie ein Federhammer, nur dass die Luft die Federwirkung macht...
Die Konstruktion ist dadurch bedeutend einfacher. Ich weiß nur nicht es auch Nachteile gibt.
mfg
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
2 de março de 2021 16:03
Ich hab da mal eine Frage in die Runde:
was spricht eigentlich gegen einen einfachwirkenden Lufthammer? Hat schon mal jemand mit so einem gearbeitet?
mfg
Frank
was spricht eigentlich gegen einen einfachwirkenden Lufthammer? Hat schon mal jemand mit so einem gearbeitet?
mfg
Frank
Re: Körniges Muster im Damast / Oxid blättert wieder ab
1 de março de 2021 17:11
tolles Muster!
So ein Problem hatte ich auch schon mal. Ich hatte allerdings auchVerzug in der Klinge und habe sie damals dann nochmal warm gerichtet und neu wärmebehandelt. Danach war das Problem gelöst. Allerdings kann ich keine genauen Angaben machen was schief gelaufen ist und ob es wirklich an der WB gelegen hat. Warte mal ab was die anderen Kollegen so berichten.
mfg
Frank
So ein Problem hatte ich auch schon mal. Ich hatte allerdings auchVerzug in der Klinge und habe sie damals dann nochmal warm gerichtet und neu wärmebehandelt. Danach war das Problem gelöst. Allerdings kann ich keine genauen Angaben machen was schief gelaufen ist und ob es wirklich an der WB gelegen hat. Warte mal ab was die anderen Kollegen so berichten.
mfg
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
25 de fevereiro de 2021 09:51
Ich habe das Buch Schmiedehämmer von Otto Fuchs (kann man bei Springer online kaufen) als pdf. Allerdings hat es 83MB. Das kann man nicht mal per mail verschicken.
mfg
Frank
mfg
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
22 de fevereiro de 2021 10:34
Vielen Dank für die guten Tipps.
Frank
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
18 de fevereiro de 2021 13:23
OK,
das ist jetzt nicht so optimal. Aber einen Zylinder selber drehen.... Ist schon recht aufwändig.
Hast du schon das Problem mit Luftverlusten gelöst?
In dem Film von Willy ist nicht herauszubekommen, was passiert, wenn aus der unteren Kammer des Geber oder nehmer-zylinders Luft entweicht. Das würde zwangsläufig dazu führen, dass der Totpunkt des Bär sich mit der Zeit immer weiter absenkt.
Wenn es hier eine gute Lösung gäbe, könnte man vielleicht einfach mit kleinen Undichtigkeiten leben und den Zylinder doch selber bauen...
Wäre vielleicht ein Hydraulikzylinder geeignet?
Schau mal hier: https://www.hydraulikdichtungen24.de/kolbendichtungen/
Die Idee einen größeren Kolben zu nehmen um die Geschwindigkeit zu reduzieren finde ich gut aber der Arbeitszylinder wird ja auch gewaltig beschelunigt.
Vielleicht solltest du mal mit Herrn Kuhn sprechen, falls er noch erreichbar ist.
das ist jetzt nicht so optimal. Aber einen Zylinder selber drehen.... Ist schon recht aufwändig.
Hast du schon das Problem mit Luftverlusten gelöst?
In dem Film von Willy ist nicht herauszubekommen, was passiert, wenn aus der unteren Kammer des Geber oder nehmer-zylinders Luft entweicht. Das würde zwangsläufig dazu führen, dass der Totpunkt des Bär sich mit der Zeit immer weiter absenkt.
Wenn es hier eine gute Lösung gäbe, könnte man vielleicht einfach mit kleinen Undichtigkeiten leben und den Zylinder doch selber bauen...
Wäre vielleicht ein Hydraulikzylinder geeignet?
Schau mal hier: https://www.hydraulikdichtungen24.de/kolbendichtungen/
Die Idee einen größeren Kolben zu nehmen um die Geschwindigkeit zu reduzieren finde ich gut aber der Arbeitszylinder wird ja auch gewaltig beschelunigt.
Vielleicht solltest du mal mit Herrn Kuhn sprechen, falls er noch erreichbar ist.
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
18 de fevereiro de 2021 09:36
Hallo Stefan,
das mit den Geschwindigkeiten war mir gar nicht bewusst. Beim Geberzylinder dürfte das eigentlich kein Problem sein, höchstens beim Arbeitszylinder ( der mit dem Bärgewicht). Ich mache aber gerade eine kleine Versuchsreihe mit einem magnetisch angetriebenen Hammer. vielleicht funktioniert das einfacher. Das wird aber noch eine weile dauern, bis ich ergebnisse habe.
mfg
Frank
das mit den Geschwindigkeiten war mir gar nicht bewusst. Beim Geberzylinder dürfte das eigentlich kein Problem sein, höchstens beim Arbeitszylinder ( der mit dem Bärgewicht). Ich mache aber gerade eine kleine Versuchsreihe mit einem magnetisch angetriebenen Hammer. vielleicht funktioniert das einfacher. Das wird aber noch eine weile dauern, bis ich ergebnisse habe.
mfg
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
10 de fevereiro de 2021 19:54
Hallo Moarei,
so eine Konstruktion habe ich schon gebaut und bin mit der Steuerung nicht wirklich zufrieden. Ich habe schon mit Kuhn und Beche Hämmern gearbeitet und die gefallen mir deutlich besser. Abgesehen davon muss man wirklich einen großen Kompressor haben. Einen Geberzylinder mit Motor anzutreiben ist m. E. nicht so das große Problem.
Ich weiß leider nicht mit was für Drücken die alten Originale intern arbeiten. Aktuelle Zylinder können maximal 12 Bar ab.
Vermutlich muss man es einfachausprobieren.
Gruß
Frank
so eine Konstruktion habe ich schon gebaut und bin mit der Steuerung nicht wirklich zufrieden. Ich habe schon mit Kuhn und Beche Hämmern gearbeitet und die gefallen mir deutlich besser. Abgesehen davon muss man wirklich einen großen Kompressor haben. Einen Geberzylinder mit Motor anzutreiben ist m. E. nicht so das große Problem.
Ich weiß leider nicht mit was für Drücken die alten Originale intern arbeiten. Aktuelle Zylinder können maximal 12 Bar ab.
Vermutlich muss man es einfachausprobieren.
Gruß
Frank
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
9 de fevereiro de 2021 15:01
Danke, das ist schon sehr hilfreich.
Re: Ventilsteuerung Lufthammer
9 de fevereiro de 2021 09:23
Ich wollte die zylinder allerdings nicht selber drehen, sondern fertige von Festo nehmen