Hallo alle zusammen
Ich bräuchte Hilfe und Ratschläge zu meinem neuwérworbenen Bèché L2 vermutliches Baujahr irgendwo zwischen 1911-1920. ICh würde ihn gerne technisch teilüberhohlen. Neue Kolbenringe, Gleitlager, Kolbenbolzen etc. Ich habe heute erstmal den Zylinderdeckel abgenommen und festgestellt das die Zylinder Laufbahn kräftiges Pitting aufweisst. Es sind keine Frassspuren. Ist dies normal bei diesen Hämmern? Hat der Zylinder eine eingepresste Laufbuchse oder ist er direkt im Guss gebohrt? Sind die Bohrungen im Zylinder Luftkanäle Ich bin auch an jeglichem Info Material und Tips zu diesem Hammer intressiert! Vielen Dank im vorraus!
Gruss aus Stockholm
Thilo