gestern bekam ich einen Beche85kg angeboten fur 400Euro es ist alles complett aber verrosted also festgesessen . Hat jemand erfahrung und so was wieder zum laufen gebracht,und wie siehts mit ersatz teilen aus ? wurde mich freuen was zu hoeren gruss Hans
Beche 85kg
June 13, 2012 at 3:16 AM
Nimm das ding und richte es wieder hinn wen du Platz dafür hast 400€ ist sowas von ein Schnäpchen.
Gruß Red
Gruß Red
June 13, 2012 at 8:50 AM
Hallo,
ich selber habe schon öfter alte Bêché-Hämmer wieder zum laufen gebracht. Wenn die Drehschieber und Luftkolben festsitzen, hilft in erster Linie viel Kriechöl / Rostlöser, und anschließend viel Zeit! Die Einwirkungszeit kann u.U. Wochen dauern. Regelmäßiges Nachsprühen darf man dabei nicht vergessen. Die einzigen Ersatzteile, die meines Wissens nach noch verfügbar sind, sind die Profilgummidichtungen für die Bärführung. Das betrifft aber nur die Hämmer aus der Nachkriegsproduktion. Alle anderen Teile, wie z.B. Kolbenbolzen usw. , muß man selber anfertigen (oder anfertigen lassen). Dabei bietet sich auch gleich die Gelegenheit, den Bolzen in einsatzgehärteter und geschliffener Ausführung auszuführen. Im Vergleich zur Originalqualität stellt das eine deutliche Verbersserung dar. In der Regel ist aber meisten eben nur dieser Kolbenbolzen mit der entsprechenden Bronzebuchse hinüber, oder auch die Wellenlager. Also alles (in der Regel) kein Problem...
Viele Grüße,
Sebastian
ich selber habe schon öfter alte Bêché-Hämmer wieder zum laufen gebracht. Wenn die Drehschieber und Luftkolben festsitzen, hilft in erster Linie viel Kriechöl / Rostlöser, und anschließend viel Zeit! Die Einwirkungszeit kann u.U. Wochen dauern. Regelmäßiges Nachsprühen darf man dabei nicht vergessen. Die einzigen Ersatzteile, die meines Wissens nach noch verfügbar sind, sind die Profilgummidichtungen für die Bärführung. Das betrifft aber nur die Hämmer aus der Nachkriegsproduktion. Alle anderen Teile, wie z.B. Kolbenbolzen usw. , muß man selber anfertigen (oder anfertigen lassen). Dabei bietet sich auch gleich die Gelegenheit, den Bolzen in einsatzgehärteter und geschliffener Ausführung auszuführen. Im Vergleich zur Originalqualität stellt das eine deutliche Verbersserung dar. In der Regel ist aber meisten eben nur dieser Kolbenbolzen mit der entsprechenden Bronzebuchse hinüber, oder auch die Wellenlager. Also alles (in der Regel) kein Problem...
Viele Grüße,
Sebastian
Last edit: June 13, 2012 at 8:59 AM
June 13, 2012 at 10:50 PM
Vielen Dank Sebastian fuer deine information ueber den Beche85kg ,giebt es noch buecher, ersatzteil cataloques ,Workshop manuals (was heist das auf Deutsch? hab ich vergessen bin shon seit 37 jahren in Australien und arbeite seit 1992 als kunstschmied in meiner werkstatt in der nahe von Cairns Queensland) wurde mich freuen was von dier zu heoen Gruss Hans
June 13, 2012 at 11:36 PM
Hallo HJP.
Hier noch ein Link zur Beche die keine 10 Km. von mir Ihre Producktionshallen hatten.:
Link Nr. 1
Link Nr. 2
Link Nr. 3
Und da gibt es noch viele andere Adressen
!
Die Fa Recknagel hat da noch einen alten Morteur an der Hand der noch vieles kennt und Reparieren bzw. einstellen kann.
Gruß vom pit03.
Der auch mit einem Beche Lufthammer Schmiedet!
Hier noch ein Link zur Beche die keine 10 Km. von mir Ihre Producktionshallen hatten.:
Link Nr. 1
Link Nr. 2
Link Nr. 3
Und da gibt es noch viele andere Adressen
!Die Fa Recknagel hat da noch einen alten Morteur an der Hand der noch vieles kennt und Reparieren bzw. einstellen kann.
Gruß vom pit03.
Der auch mit einem Beche Lufthammer Schmiedet!