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Hallo,

also jetzt komme ich endlich mal dazu, die Fotos von meinem Versuch hochzuladen.
Habe am Flansch der Schiene etwa 80mmx10mm große Stücke abgeflext und in der Esse zum glühen gebracht.



 

Nach dem Härten in Wasser, ohne Anlassen






Bruchprobe: Fast Glashart und nicht mehr mit der Feile zu bearbeiten (nächstes Bild)










 Erneuter Versuch gleiches Spiel nur bei ca 220°C angelassen (Farbverlauf und Farbton kommen auf dem bild nicht ganz so gut rüber)





Es war mir dann nicht mehr möglich das Stück zu zerbrechen.



Fazit:

Ich werde evtl. nochmal das ganze mit Ölhärten probieren und dann mal schauen.

Ich denke aber dass ich daraus durchaus einige brauchbare Werkzeuge/Gesenke schmieden kann.


Gruß Marco
 

Hall
wie es aussieht werde ich heute Nachmittag die Esse anschüren. Ich mach dann eventell eine kleine Fotoserie von meinen Härteversuchen und Bruchproben. Ich habe mir vorgestellt, bei in etwa hellkirschrot zu härten welche Anlasstemperaturen könntet ihr mir dazu empfehlen? Wenn ich mich nicht irre, steht in meinem Stahlschlüssel ausgehend von C45 eine Anlasstemperatur von 500-550°C. Wwas haltet ihr davon? Ich dachte mir davon ausgehen bisschen weniger Temoeratur zum Anlassen und paar versuche mit unterschiedlichen Temps.

Gruß

MARCO

Danke für die schnellen Antworten. Ich werde wohl wenn ich wieder zum schmieden komme bisschen ausprobieren und bei Gelegenheit Fotos davon machen.

Hoffe nicht dass der Kopf Risse bzw Haarrisse hat, wollte mir daraus eigentlich Hammerköpfe machen, da die Form schon im groben existiert. 

Aber wie ihr schon gesagt habt Versuche, Versuche, Versuche.... hab ja zum Glück genug davon.


Gruß

Marco 

Hallo Schmiedefreunde,
ich habe vor einer Woche von einem Bekannten einige Meter alte Eisenbahnschienen bekommen und wollte mir daraus Werkzeuge, Gesenke und evtl. Messer herstellen.
Ich weiß allerdings nicht um welchen Stahl es sich genau handelt. Habe im internet Kennzeichnungen für die Zugfestigkeit, Material etc. gefunden, allerdings steht auf meinen Schienen keine von diesen Bezeichnungen. Es könnte sein, dass die einfach noch älter als die Kennzeichen sind, die ich gefunden habe.

Wenn sich jemand von euch mit Schienen auskennt, wäre das super!





Ich nehme an, dass 1900 und 1902 für das Baujahr der Schienen steht, was das andere bedeuten soll weiß ich nicht.

Wäre toll wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Schmiedegrüße

Marco

Hallo,

 

Klar, Weiden sagt mir was. Ich nehme mal an von präsentieren kann im moment noch keine rede sein, aber ich geb mir mühe

Marco

Ps: Bilder sind hochgeladen, aus zeittechnischen Gründen folgen noch welche

Hallo, und danke Jörg ich werde gleich heut nachmittag ein paar fotos machen.

Grüße

Hallo ihr Schmiedefreunde,

Ich stell mich hiermit mal vor:
Mein Name ist Marco und komme aus einem Dorf in der Nähe von Nürnberg. Neben meiner Ausbildung zum Mechatroniker bin ich gerne bei meinem Vater (Metallbauer, Schlosser) in der Werkstatt am „rumwurschteln". Da mein Opa ebenfalls Schlosser und Maschinenbauer schmiedeeiserne Geländer usw. gefertigt hat versuche ich nun auch mein Glück beim schmieden zu finden. Werkzeugtechnisch steht mir glücklicherweise viel zur Verfügung (Drehmaschine, Fräsmaschine, Bohrmaschine sämtliche Schweißgeräte usw.) Ich schmiede jetzt seit gut einem halben Jahr und habe bereits meine ersten Schmiedeversuche hinter mir. Teils halbwegs gelungen, teils nicht... Ich hoffe, auch durch eure Hilfe noch viel mehr dazu lernen zu können
Vielen Dank und bis dann.