Unbekannter Lufthammer

Bernd Keller | 25 July 2012 at 18:42

Hallo zusammen!

Bin jetzt auch "Hammerherr"

Manche kennen das Thema ja noch:

http://schmiededaseisen.de/forum/re_lufthammer_zu_verkaufen-7381565-t.html#7381565

Freue mich ueber jegliche Infos zu dem Hammer, Bilder wären toll um das Puzzle zusammen zu bauen...

Vielen Dank!

Bernd

Bernd Keller

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Bernd Keller
18 January 2013 at 18:50

ES lebt!

Bernd Keller

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Bernd Keller
18 January 2013 at 19:00

Bilder folgen...

Scheint ein Luftfederhammer nach Arndt zu sein; 1 Zylinder, motor treibt oberen Kolben und dieser den Baerkolben.
Laeuft schnell und wird via Drehschieber gesteuert.
Sobald der Riemen da ist und der Schalter Jugendfrei geht es ans Schmieden

Gruss, Bernd

Peter Bühl

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Peter Bühl
18 January 2013 at 22:03

Glückwunsch, schön dass Du ihn wieder zum Leben erweckt hast.
Freue mich schon auf die Bilder.

Grüße Peter

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Einfach nur schön das Schmiedeleben

Maik Schnitzer

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Maik Schnitzer
19 January 2013 at 09:51

Video wäre nicht schlecht.

Gruß Maik

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Bernd Keller

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Bernd Keller
10 February 2013 at 15:30

Video wird schwierig, aber Fotos kommen noch...wenn dann mal aufgeräumt ist

Schalter ist dran und der Riemen wird gerade von mir genäht - aktuell läuft das ganze mit provisorischem , hochklassigem, custom made, Riemen aus Panzertape ...geht ganz gut

Blöde Fragen am Rande:

Gibt es eine sinnvolle Laufrichtung - weder Motor noch Schwungscheiben haben Markierungen und dem Hammer scheint es egal zu sein...

Welches Öl wuerdet ihr empfehlen - Es gibt einen "Tank" fuer den Zylinder und drei Drucköler an der Kurbelwelle.
Verteilt wird das ganze uber Dochte, wie bei der Öllampe...

Ober und Untergesenk werden, wie Mk Aufnahmen, nur durch ihre konische Form fixiert - gibt es das sonstwo oder wo bekomme ich Ersatz...

Danke und Gruss,
Bernd

Sebastian

Posts: 366

Sebastian
10 February 2013 at 17:51

Hallo Bernd,

solange der Hammer keine mechanisch angetriebene Ölpumpe, oder einen Flachriemenantrieb mit Spannrolle hat, ist die Laufrichtung völlig egal. Als Öl kannst Du bedenkenlos ganz normales mineralisches Motorenöl verwenden. Die von Dir beschriebene Gesenkbefestigung hat nur Dein Hammer. Ersatz mußt Du Dir daher selber anfertigen (lassen).

Viele Grüße

Sebastian

Last edit: 10 February 2013 at 18:21, Sebastian

Bernd Keller

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Bernd Keller
10 February 2013 at 18:39

Danke!

Habe 10-30er Öl eingefuellt - wird vermutlich besser sein als das was vor geschätzten hundert Jahren mal reinkam auch wenn es schneller rauskommt...
Morgen sind die restlichen Dichtungen und die Kolbenringe dran - hoffe das letztere noch ok sind oder Deutz was passendes hatte...

Am Rande:
380V sind auch nicht soo schlimm, solides E-grundwissen und Multimeter vorausgesetzt.
Habe Stunden in diversen e-Foren vergeudet um die Motor bzw Schalterbelegung herauszufinden - am ende immer mit dem Verweis auf den Fachmann.
Schön dass es auch andere Gewerke und Foren wie Unseres gibt!

Gruss, Bernd